Цена и комплектации Toyota HILUX

ТЕХНОЛОГИИ

Динамика прироста скорости достаточно впечатляющая, производители обещают разгон до 100 км всего за 11 секунд. Учитывая габариты и вес автомобиля, такие цифры поражают. За счет клиренса в 227 мм пикап без труда справится с большинством неровных дорог и даже бездорожьем. В базовой комплектации имеются несколько систем:

• Brake Assist.
• Hill-start Assust.
• Control.
• Trailer Sway Control.

Предусмотрен кондиционер, подогрев руля, кресел водителя и пассажира. Разработчики сделали достаточно для того, чтобы в мир вышел не просто новый автомобиль, а максимально улучшенный пикап. Технические характеристики говорят сами за себя и полностью оправдывают время, затраченное на рестайлинг.

ДВИГАТЕЛЬ

Не обошлось без изменений и в моторной линии. На большинстве рынков пикап представлен исключительно на дизеле, один из которых существенно прибавил в мощности. Объем первого мотора составил 2,4 литра, мощность – 150 л.с. Показатели второй силовой установки более выдающиеся и равны объему 2,8 и 204 лошадиные силы. При всем этом расход топлива стал меньше, а сам автомобиль быстрее набирает обороты. Hilux оснащен механической трансмиссией, или же автоматом в шесть диапазонов.

ИНТЕРЬЕР

Салон пикапа выполнен в темных тонах, но это нисколько не убавило его простор и шик. Предусмотрено место для 5 пассажиров вместе с водителем. Внутренняя отделка салона выполнена из натуральной кожи с добавлением пластика и ткани.

В самой люксовой комплектации салон пикапа немного преображается и приобретает более агрессивный стиль, который органично дополняется декором. Кроме того, присутствует диодная оптика, доступ к автомобилю без ключа, круиз- и климат-контроль. Спереди и сзади Hilux имеет парковочные сенсоры, камеры, позволяющие видеть все, что происходит позади. Приятным дополнением для водителя стала возможность электрической настройки для кресла.

МУЛЬТИМЕДИА

Совершенно новый дизайн получила панель приборов, а некоторые клавиши были перемещены. Вся приборная панель имеет вид сенсорного экрана, внутри – максимально усовершенствованная система мультимедиа, изготовленная по последнему слову техники. Управление мультимедиа выполняется на сенсорном дисплее, который расположен немного выше, чем панель приборов.

ЭКСТЕРЬЕР

Массивный 4-х дверный пикап привлекает внимание не только габаритами, но и утонченным стилем. Стоит отдать должное разработчикам за то, что им удалось объединить превосходные технические характеристики с утонченным и изысканным дизайном. Существенно зауженные передние светодиодные фары придают автомобилю нотку агрессии. Здесь же присутствуют C-образные элементы, выполненные из хрома, которые превосходно подчеркивают изначальную идею дизайна. Новая радиаторная решетка в два яруса, с широкой окантовкой, выполнена в черном цвете. После обновления она стала еще более широкой в сравнении с другими моделями.

Дерзости пикапу придает бампер, который украшают вставки в форме бумеранга. Крылья пикапа украсили массивные накладки, которые предусмотрены в качестве дополнительной защиты при езде по бездорожью. За счет такого дополнения автомобиль выглядит шире, чем есть на самом деле. Весь низ кузова защищен пластиковым обвесом, как и передний бампер. Помимо пластика, сзади появился блок, который оборудован стоп-сигналом и ручкой, которая открывает борт. В самой дорогостоящей комплектации авто имеет 18-дюймовые колеса и литые диски.

ВНЕШНИЙ ВИД

Toyota Hilux – это один из крупногабаритных задне- или же полноприводных представителей известных японских пикапов, который прославился на весь мир своей невероятной стойкостью к самым непроходимым дорогам. Hilux стал рестайлингом восьмого поколения и относится к классу «К4». После официального представления в июне 2020 года он по-прежнему удерживает статус самого проходимого авто в рамках бренда Toyota. Длина кузова составляет более 5 метров, а ширина близится к 2-м, а именно - 1855 мм, при высоте в 1815 мм. Колесная база равна 3085 мм, клиренс составил 227 мм.

В целом, автомобилю постарались придать классический американский стиль, что, безусловно, получилось. Нововведением стало наличие боковых подножек, а также противотуманки. Автомобиль представлен в нескольких комплектациях и, конечно же, не в одном цветовом решении. Однако стоит отметить, что в каждом цветовом решении превосходно подчеркивается вся мощь и строгость этого богатыря. Именно внешний вид и средние размеры сделали эту модель популярной во всем мире.

КОМФОРТ

Салон поражает не только своими размерами, но и привлекательностью. Сиденья, обтянутые натуральной высококачественной кожей, обеспечивают непередаваемое чувство комфорта. При создании салона были использованы исключительно качественные материалы, благодаря чему не стоит беспокоиться о его изнашивании или повреждениях. Безусловно, для каждого из сидений предусмотрен подогрев и система автоматического наклона спинки. Полностью автоматизирована система стеклоподъемников с установленной защитой. Имеются звуковые эффекты и световые уведомления на панели о незакрытой двери.

В конечном итоге как внешние показатели, так и сам салон пикапа создают неизгладимое впечатление и максимально передают задумку разработчиков и дизайнеров. Просторный салон и большие кресла дают и водителю, и пассажиру полное ощущение простора, а широкая панель приборов визуально увеличивает пространство между лобовым стеклом и передними сиденьями. Ощущается не только шикарное качество каждого из элементов, но и мощь габаритного автомобиля в целом.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Автомобиль существенно улучшился не только внешне, но внутренне. Пикап обзавелся совершенно новой подвеской и усовершенствованными амортизаторами. После капитальной настройки амортизаторов машина прибавила в жесткости, но зато стала более уверенно вести себя на бездорожье и лучше справляться с транспортировкой тяжелых грузов. Hilux укомплектован большинством систем из разряда инновационных.

Основу пикапа, как и прежде, составляет рамная конструкция. Сказался рестайлинг пикапа и на гидроусилителе руля, который был полностью перенастроен, конструкция рессор тоже получила улучшения. Производители заверили, что именно такие манипуляции внутри авто позволят ему приобрести еще большую плавность в ходу. В свою очередь, система стабилизации была не просто улучшена, а целиком доработана. Расход топлива составляет до 8,5 л на 100 км пути при условии тестирования в смешанном режиме.