Цена и комплектации Toyota COROLLA Гибрид

ИНТЕРЬЕР

Главная цель, которую преследовали разработчики и дизайнеры – это возможность свести к минимуму все элементы управления в салоне автомобиля. Стоит согласиться, что получилось отлично. Как итог, управление автомобилем стало легче, в результате чего водитель меньше отвлекается от дороги. Отдельного внимания заслуживает невероятная отделка салона и обивка сидений. Стоит отдать должное дизайнерам, им удалось подобрать не только качественный материал, но и стильный и соответствующий статус авто. Обивка доступна в белом и черном цвете или в комбинированном варианте. Можно заключить, что стильный дизайн салона и дорогая обивка в тандеме с современной электроникой превращают гибрид в автомобиль премиум-класса.

МУЛЬТИМЕДИА

Большинство информации доступно на семидюймовом сенсорном экране, а мультимедийная система позволяет подключить свой смартфон, чтобы нужная информация всегда была в поле зрения.

Весь дисплей выполнен в стиле планшета, под которым находится 2 воздуховода. Здесь регулируется климат-контроль на отдельном сенсорном экране. Существенно изменилась приборная панель. Топ-версии оснащены 7-дюймовым монитором с проекционным дисплеем, а более простые имеют монитор небольшого размера.

ЭКСТЕРЬЕР

Основное и самое существенное изменение коснулось капота, теперь его форма больше похожа на хэтчбек. Максимально привлекает внимание огромная радиаторная решетка, она закрыла собой практически всю переднюю часть авто. Большинство экспертов сошлись во мнении, что вид автомобиля спереди похож на челюсти акулы. Существенно суженные передние фары на новой модели касаются даже боковой поверхности. Если на каком-нибудь другом авто это представить трудно, то в случае с этой моделью такое конструкторское решение идеально воплощено, подчеркивая современный технологический подход.

Оптика на гибриде установлена адаптивная, а это значит, что она сама переключается из дальнего на ближний и наоборот при приближении встречного автомобиля.

ВНЕШНИЙ ВИД

Эта модель – не простой рядовой автомобиль. Этот седан относится к элитному классу не только из-за своей внешности, но и из-за экономии. Его современный дизайн сразу приковывает взгляд, салон с дорогой обивкой и оборудованный по последнему слову техники, заставляет чувствовать пассажиров и водителя максимально комфортно, а уровень безопасности соответствует самым лучшим автомобилям.

Внешний вид машины изменился, она стала более современной и приобрела достаточно динамичные формы. Также стоит добавить, что экстерьер знакомого всем седанам существенно отличается в зависимости от страны. К примеру, тот же автомобиль, приобретенный у США и Японии, может существенно отличаться. Объяснить это можно тем, что производители вернулись к практике, которую использовали много лет назад, именно изготовление разных кузовов для разных континентов.

КОМФОРТ

Заметные изменения получили сиденья, они стали более комфортными, на смену средней высоте пришли высокие спинки, подголовники повышенного комфорта. Позаботились разработчики об анатомических формах спинки каждого сиденья, а также о боковой поддержке. Водительское и пассажирское сиденье регулируется, в зависимости от комплектации автомобиля это может быть механическая или электронная регулировка. Сюда же следует отнести подогрев, которым оборудовано пассажирское и водительское кресло. Есть 3 пассажирских места сзади, регулировка кресла доступна в процентном соотношении 40 на 60.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

В новой Corolla Hybrid установлена передняя независимая подвеска МакФерсон со стабилизацией поперечной устойчивости, а задняя независимая подвеска представляет собой пружинный механизм с двумя рычагами и стабилизацией поперечной устойчивости.