| Ðóñ | Óêð |
|
Äîñòóïíà äëÿ çàìîâëåííÿ þâ³ëåéíà âåðñ³ÿ Toyota Prado º íîâ³òí³ì ïðåäñòàâíèêîì ë³í³éêè Land Cruiser, ÿêèé âæå ïîíàä 60 ðîê³â çíàìåíèòèé ñâîºþ âåëè÷åçíîþ ïðîõ³äí³ñòþ, íåâèáàãëèâ³ñòþ ³ êëàñè÷íèì ÿïîíñüêèì äèçàéíîì. Öåé ïîçàøëÿõîâèê çðîáëåíèé äëÿ òîãî, ùîá çàâæäè ñïðàâëÿòèñÿ ç ïîñòàâëåíèìè çàâäàííÿìè, âõîäèòè â íàéêðóò³ø³ ïîâîðîòè, ï³äêîðÿþ÷è íàâ³òü íàéåêñòðåìàëüí³ø³ ìàðøðóòè ³ äîëàþ÷è ñóâîð³ óìîâè. Òåïåð Âàñ íå çóïèíÿòü æîäí³ ïåðåøêîäè íà øëÿõó! À ï³ä ÷àñ ðóõó çà Âàøîþ áåçïåêîþ ñòåæèòèìå áåçë³÷ åëåêòðîííèõ ñèñòåì. Öèì çàéìóòüñÿ íå ò³ëüêè òðàäèö³éí³ ABS (àíòèáëîêóâàëüíà ñèñòåìà ãàëüìóâàííÿ) ³ EBD (åëåêòðîííèé ðîçïîä³ë ãàëüì³âíîãî çóñèëëÿ), à é ñèñòåìà VSC (äîïîìîãà ó ñòàá³ë³çàö³¿ àâòîìîá³ëÿ), ÿêà äîïîìîæå íà ñëèçüê³é äîðîç³, A-TRC — àêòèâíà àíòèïðîáóêñîâî÷íà ñèñòåìà, ñèñòåìè HAC ³ DAC, ÿê³ ðåãóëþþòü ðîáîòó äâèãóíà ³ êîë³ñ ï³ä ÷àñ ï³äéîìó ³ ñïóñêó íà äîðîãàõ ç âèñîêèì êóòîì íàõèëó. À ì³öíèé åíåðãîïîãëèíàþ÷èé êóçîâ çàõèùຠâîä³ÿ ³ ïàñàæèð³â ó ðàç³ àâàð³¿. Toyota Prado îñíàùóºòüñÿ øåñòèöèë³íäðîâèì áåíçèíîâèì äâèãóíîì ³ç ñèñòåìîþ VVT-i. Öåé Íàâ³òü íàéíåäîñâ³ä÷åíèé âîä³é â³ä÷óº ñåáå ïðîôåñ³îíàëîì áåçäîð³ææÿ çàâäÿêè áåçë³÷³ ïðîñòèõ â óïðàâë³íí³ òåõíîëîã³é. Ïîçàøëÿõîâèê Toyota Prado íå â’ÿçíå â ì’ÿêîìó ãðóíò³, íå áóêñóº íà íåð³âí³é ã³ðñüê³é äîðîç³, äâèãóí íå ãëóõíå ïðè îæåëåäèö³. Ó öüîìó àâòîìîá³ë³ Âè êîìôîðòíî ïî÷óâàòèìåòå ñåáå ³ ï³ä ÷àñ ïðîáîê ³ ¿çäè íà çàâàíòàæåíîìó àâòîìîá³ëÿìè ì³ñòó: äâèãóí ðîçâèâຠêðóòíèé ìîìåíò â 387 Íì ïðè 4400 îá/õâ — ùå îäèí ðåêîðäíèé ïîêàçíèê äëÿ ñâîãî êëàñó, ÿêèé çàáåçïå÷èòü äîñòàòíþ äèíàì³êó ïðè ïîì³ðíîìó ñïîæèâàíí³ ïàëèâà. |