| Ðóñ | Óêð |
|
Toyota Highlander — ã³äíèé ïðåäñòàâíèê ìîäåëüíîãî ðÿäó êðîñîâåð³â Òîéîòà. Öåé ïîòóæíèé ïîâíîïðèâ³äíèé ïîçàøëÿõîâèê, ÿêèé ïðèâàáëþº ñâî¿ì ñîë³äíèì ñòèëåì, ³äåàëüíî äîïîìàãຠñâîºìó âëàñíèêîâ³ ðàö³îíàëüíî âèêîðèñòîâóâàòè êîæíó õâèëèíó. Çàâäÿêè âèñîêîìó ð³âíþ êîìôîðòó, âðàæàþ÷èì ïîçàøëÿõîâèì ÿêîñòÿì ³ ñîë³äí³é çîâí³øíîñò³ Highlander âæå ç ïåðøèõ ïî¿çäîê ñòàíå Âàøèì óëþáëåíöåì. Toyota Highlander îñíàùåíà ïîòóæíèì øåñòèöèë³íäðîâèì áåíçèíîâèì äâèãóíîì îá’ºìîì 3.5 ë³òðà, ÿêèé ìຠïîòóæí³ñòü â 273 ê.ñ. Ñèëîâèé àãðåãàò ³ àâòîìàòè÷íà ï’ÿòèñòóï³í÷àñòà òðàíñì³ñ³ÿ ðîçãàíÿþòü àâòîìîá³ëü â³ä 0 äî 100 êì/ãîä âñüîãî çà 8.2 ñåêóíäè. Ìàêñèìàëüíà øâèäê³ñòü îáìåæåíà íà ïîçíà÷ö³ â 180 êì/ãîä. Äëÿ çðó÷íîñò³ óïðàâë³ííÿ ³ çàáåçïå÷åííÿ êðàùî¿ áåçïåêè, àâòîìîá³ëü îáëàäíàíèé áåçë³÷÷þ åëåêòðîííèõ ñèñòåì: ABS (àíòèáëîêóâàëüíà ñèñòåìà ãàëüìóâàííÿ), EBD (åëåêòðîííå ðîçïîä³ë ãàëüì³âíîãî çóñèëëÿ), ESP (ñèñòåìà êóðñîâî¿ ñò³éêîñò³), DAC ³ HAC (ñèñòåìè äîïîìîãè ïðè ñïóñêó àáî ï³äéîì³ ç êðóòèõ ã³ð) . Âñå öå äîïîâíþº ïîñò³éíèé ïîâíèé ïðèâ³ä. Íàäçâè÷àéíèé êîìôîðò ³ òóðáîòà ïðî ïàñàæèð³â ³ âîä³ÿ — â³äì³ííà õàðàêòåðèñòèêà Õàéëåíäåðà. ϳä³ãð³â äçåðêàë ³ ñèä³íü, êðó¿ç-êîíòðîëü, íîâ³òí³é |