Історія моделі Toyota Auris

Toyota Auris захоплює уяву європейського автомобільного споживача. Із сильними обрисами і зухвалими динамічними лініями, Toyota Auris поєднує в собі чудове виконання з найкращою в своєму класі економією палива. До інших привабливих характеристик можна віднести просторий і зручний інтер’єр, високу залишкову вартість, а також сучасні технології пасивної безпеки (включаючи стандартну колінну подушку безпеки — першу в своєму класі), які принесли Toyota Auris 5 зірок в рейтингу безпеки Euro NCAP.

Чутки про те, що корпорація Тойота розпочала розробку нового покоління Toyota Corolla, з’явилися в Інтернеті ще влітку 2005 року. Тоді ж широкій громадськості стали доступні ескізи інтер’єру і екстер’єру автомобіля, нібито «схожого на нову Corolla».

Примітно, що зображення зеленого седана згодом так і зникло, не знайшовши втілення в модельному ряду Toyota, а ось олівцевий ескіз салону виявився, дійсно, начерком нового автомобіля, і підтвердження цьому факту довелося чекати зовсім недовго.

Вже у вересні 2005 року в Інтернеті з’явилися крихітні фотографії дорожніх тестів компактного автомобіля чорного кольору з характерною емблемою на решітці радіатора, який допитливі уми автовласників тут же охрестили «нової Corolla». Одночасно з’явилася і фотографія салону, яка повністю відповідала річному ескізу. У повітрі повисло очікування.

Наприкінці зими 2006 року в Інтернеті з’явилися відразу дві серії шпигунських фотографій нового автомобіля — у світлому і темному виконаннях. Про деталі інтер’єру і екстер’єру судити було все ще складно, але деякі деталі відразу кидалися в очі. Колісні диски збільшилися в розмірах у порівнянні з Corolla 2003-го модельного року, і кріпилися до маточини вже не чотирма, а п’ятьма болтами. Капот значно вкоротили, а лобове скло висунулося вперед на манер мінівенів, значно подовживши основу приладової панелі і утворивши у передніх дверцятах трикутні скляні вставки. Чітко проглядався передній бампер і передня оптика. Фотографія, зроблена в момент знаходження машини на підйомнику повідомила допитливим спостерігачам про те, що автомобіль був оснащений задньою підвіскою.

Однак найнесподіваніша новина з’явилася трохи пізніше. Як виявилося, автомобіль, випробування якого вдалося зняти шпигунам, був аж ніяк не новою Corolla. Корпорація Toyota готувала до виходу нову модель класу «С», яка повинна була замінити на європейському ринку легендарну Corolla і отримати при цьому абсолютно нове ім’я. Пізніше стало відомо і назву нової моделі — Toyota Auris.

До весни колекція фотографій з проведених тестів розрослася, а паралельно стало відомо, що прем’єра нової моделі пройде на паризькому автосалоні в кінці вересня 2006 року. Власне кажучи, так і сталося.

Однак і тут Тойота відкрила завісу секретності, якою оповита нова модель, не до кінця. На стенді був представлений «концепт», який, як заявили представники корпорації, являв собою «на 98% серійний автомобіль». Жодної більш детальної інформації озвучено не було — ні про комплектації, ні про двигуни, ні навіть про долю Corolla, якій, як передбачалося, Toyota Auris повинен був прийти на зміну.

Але вже в жовтні європейське представництво корпорації Toyota опублікувало прес-реліз, який містив відповіді на всі питання, що накопичилися. Продажі моделі Corolla на європейському ринку не припинялися, однак, з 2007 року їй належало випускатися виключно в кузові седан. Хетчбек же отримав найменування Toyota Auris, і, дійсно, виводився в преміум-сегмент С-класу. Перші партії Toyota Auris отримали мотори об’ємом 1.4 та 1.6 л, потужністю 97 і 124 к.с. відповідно, і 2 коробки передач і 5-ступінчасту механіку, але з роботизованим зчепленням. І якщо мотор 1.4 був успадкований від попередньої моделі «молодшої сестри» — Corolla 2003-го модельного року, то мотор 1.6, ідентичний мотору, що встановлюється на Corolla 2007-го модельного року, був розроблений практично «з чистого аркуша».

Перші партії Toyota Auris 2007 модельного року планувалися оснащувати не підвіскою, а новою моделлю напівзалежної задньої балки. Однак, для любителів більш активного водіння, в перспективі була заявлена модель Auris з мотором 2.4 літра і незалежною задньою підвіскою.

Продажі Auris в Європі стартували в січні 2007 року.