История модели Toyota Avensis

Toyota Avensis — Превосходное качество вождения.

Toyota Avensis является ключевой моделью в европейском модельном ряде Toyota. Изначально разработанный в европейском дизайнерском центре Toyota в Южной Франции и собранный на одном из производственных заводов Великобритании, Toyota Avensis был первой моделью, предназначенной для продажи исключительно в Европе, а впоследствии стал первой европейской моделью, экспортируемой в Японию. Ключевые характеристики модели Toyota Avensis 2007 года включают в себя обновленный внутренний и внешний дизайн, уплотняющий элемент высшего качества с улучшенной приборной панелью и улучшенными уровнями оборудования, полностью конкурирующим дизельным диапазоном и полным бензиновым рядом двигателей, усиленной подвеской для комфортного вождения и усовершенствованной аэродинамикой. Конечно, в новом Avensis также представлены передовые технологии безопасности, благодаря которым, автомобиль был удостоен пяти звезд наивысшей оценки Euro NCAP.

В 1997 году на смену знаменитой Carina E пришел новый автомобиль — Toyota Avensis. По сравнению с Carina E, база новой машины выросла на 50 мм, а длина — на 80 мм. С 1997 по 2002 г.г. Toyota Avensis выпускался в трех кузовных решениях — седан, лифтбек и универсал. Моторная гамма включала в себя 6 силовых установок — два бензиновых мотора объемом 1.6 литра, мощностью 101 и 110 л.с., бензиновые 1.8 и 2.0 мощностью 110 и 128 л.с., а также 2 дизеля — легендрный D-4D, мощностью 110 л.с. и двухлитровый турбо-дизель мощностью 110 л.с.

Благодаря широкой гамме комплектаций, выдающемуся качеству и эксплуатационным характеристикам, первое поколение Toyota Avensis снискало себе широкую популярность как в Европе, так и в СНГ.

База Avensis второго поколения увеличилась на 7 сантиметров, а общая длина на 11 см, составив 4 метра 63 см. В самом начале продаж автомобиль был представлен с тремя бензиновыми и одним дизельным моторами. Бензиновые двигатели объемом 1.6 и 1.8 л. развивали мощность 110 и 129 л.с., и оснащались механизмом изменяемых фаз газораспределения VVT-i. Двигатель объемом 2.0 л. и мощностью 147 л.с. выпускался без системы VVT-I. Четвертым в гамме силовых агрегатов стал двухлитровый дизельный двигатель с изменяющейся геометрией турбины и мощностью 116 л.с.

В начале 2006 года линейка моторов для Toyota Avensis пополнилась еще двумя новинками. Первая — бензиновый двигатель, объемом 2.4 литра и мощностью 161 л.с., вторая — дизельный двигатель с пониженным уровнем выхлопа. Мотор объемом 2.4 литра стал самым мощным из предлагаемых в линейке Avensis, и комплектовался 5-тиступенчатой автоматической, или полуавтоматической коробкой передач.

В 2006 году публике был представлен обновленный Avensis. Автомобиль получил еще более стильную решетку радиатора, новую головную и заднюю оптику. Небольшие изменения произошли и в интерьере.

В 2008 году в рамках Парижского Автосалона состоялась мировая премьера нового поколения Toyota Avensis,

спроектированного и произведенного в Европе. Уже с 20 февраля 2009 года Avensis стал доступен в официальной дилерской сети Украины.

Новый Avensis, в основе разработок которого лежит успех двух предыдущих моделей, обладает элегантными спортивными формами, придающими машине мощный и динамичный вид. Он представлен в двух модификациях кузова — седан и универсал, что отличает его от предыдущих поколений. Более мощные и экологически чистые двигатели с пониженным выбросом CO2, еще более высокое качество изготовления и расширенный список оборудования.

За последние 10 лет доля модели на рынке выросла с 6% до 8%, благодаря чему автомобиль стал одним из бестселлеров в сегменте D. И в планах компании Тойота — удержание новой моделью позиции, достигнутой предшествующим поколением.